MGB MSX Aluminium Crossflow Cylinder Head


Prezzo:
Prezzo scontato€2.871,37

Descrizione

Per aiutare con il processo decisionale, di seguito sono le risposte ad alcune delle domande più frequenti.

Q: Quali candele sono usate
A: NGK BCPR6ES o si raccomandano i tappi equivalenti

D: Quanto potenza mi darà la testa del cilindro del flusso incrociato Webcon MSX?
A: Estesi test di disono ha mostrato aumenti della potenza dal 20% al 45% in base alle modifiche del motore che hai. Ci si può aspettare un aumento di circa il 20% su un motore standard.

D: Quali altri vantaggi posso aspettarmi dalla testa del flusso incrociato Webcon MSX?
A: Il vantaggio più significativo è il peso in cui la testa MSX è circa il 50% del peso della testa in ghisa standard. Inoltre, la dissipazione del calore è significativamente migliore, il che porterà a un motore di marcia più freddo che ridurrà il rischio di rosare (ping) se la compressione viene sollevata. Infine, l'alluminio è molto più facile da lavorare rispetto alla ghisa, quindi il futuro lavoro sarà più semplice.

D: Quale sarà il mio rapporto di compressione con la testa di Webcon MSX?
A: A seconda del vostro stile pistone (piccolo, piano piatto ecc.) la compressione sarà leggermente aumentata, tuttavia la testa di Webcon MSX può essere lavorata per una compressione più elevata, se necessario.

D: Che dire delle valvole, delle molle, dei rocker e dei collettori di scarico?
A: La testa del flusso incrociato Webcon MSX è progettata e progettata per utilizzare parti standard trasferite dalla vecchia testata. Va ricordato però che il collettore di scarico standard può essere abbastanza restrittivo, e quindi per beneficiare appieno della respirazione migliorata che la testa Webcon MSX offre, si consiglia l'uso di un collettore di scarico in stile LCB.

D: Devo cambiare l'albero a camme?
R: Questo non è strettamente necessario, e se il motore viene mantenuto di serie, allora la testa funzionerà ragionevolmente bene con la camma standard, tuttavia ora abbiamo sviluppato un nuovo albero a camme appositamente per lavorare con la testa MSX che è profilata per ottimizzare la discretica della testa di progettazione del flusso incrociato, ed è un must per chiunque sia interessato a rilasciare una potenza seria dal motore "B".

Q: Devo regolare le distanze della valvola?
A: No, basta adattarsi alle specifiche di fabbrica o a quelle fornite dal produttore dell'albero a camme. 

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